典型文献
炭质页岩填料路用性能与高填路堤稳定性研究
文献摘要：
为研究炭质页岩作为路堤填料的可行性和炭质页岩高填路堤的稳定性,在分析其基本物理性质与崩解特性的基础上,开展了炭质页岩填料不同粗粒料含量的路用工程性质室内试验,并引入分形维数分析不同压实方法压实前后炭质页岩的级配情况,初步判断填料水稳定性,同时对炭质页岩高填路堤进行稳定性评价,确定炭质页岩高填路堤合理结构形式.研究结果表明:炭质页岩崩解完成后颗粒级配稳定;不同粗粒料含量的击实特性具有显著变化,当粗粒料含量为70％左右时,击实性能最佳,且不同压实度下CBR值均满足规范要求.采用50击击数击实与超粒径填料6次"翻松-压实"后,炭质页岩分形维数与炭质页岩崩解稳定的分数维基本一致,压实后填料级配稳定、水稳定性好,且采用反复"翻松-压实"的填筑效果优于一次性压实填筑.此外,当炭质页岩用作路堤填料时,宜采用夹层与包边填筑相结合的方法,当路堤为高填路堤时,碎石夹层厚度应不小于0.5 m,碎石包边厚度应不小于2.0 m,此时路堤稳定安全系数大于1.3,满足高填路堤稳定性要求.
文献关键词：
炭质页岩;路用性能;分形维数;超粒径;高填路堤
中图分类号：
作者姓名：
常洲;张留俊;徐合清
作者机构：
长安大学 公路学院,陕西 西安 710064;中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西 西安 710075
文献出处：
引用格式：
[1]常洲;张留俊;徐合清-.炭质页岩填料路用性能与高填路堤稳定性研究)[J].公路工程,2022(03):69-75,136
A类：
超粒径
B类：
炭质页岩,路用性能,高填路堤,路堤稳定性,稳定性研究,本物,物理性质,崩解特性,粗粒料,工程性质,室内试验,分形维数,压实方法,初步判断,水稳定性,稳定性评价,合理结构,结构形式,岩崩,颗粒级配,击实特性,击实性能,压实度,CBR,规范要求,维基,填料级配,填筑,夹层,包边,当路,碎石,稳定安全系数
AB值：
0.228516
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