典型文献
喷油参数影响甲醇发动机燃烧特性的正交试验研究
文献摘要：
文章基于一台三缸柴油机改造的甲醇发动机,选取预喷正时、预喷脉宽、主喷正时、主喷脉宽和轨压作为5个控制因素,设计正交试验对一次预喷下各喷油参数对甲醇燃烧特性的影响进行了研究.研究结果表明:对燃烧始点影响显著的因素的顺序为主喷正时>预喷脉宽>主喷脉宽,预喷着火可以使燃烧始点大幅靠近上止点;对最大压升率影响显著的因素的顺序为主喷正时>主喷脉宽>预喷脉宽,在预喷未发生着火情况下,增加预喷脉宽可以降低最大压升率,但预喷发生着火会使最大压升率大幅上升;轨压对最大循环波动率的影响最为显著.
文献关键词：
甲醇发动机;正交试验;喷油参数;燃烧始点;最大压升率;循环波动率
中图分类号：
作者姓名：
巩少鹏;朱建军;张其生;张翠平;李文睿;米一铭
作者机构：
太原理工大学 机械与运载工程学院, 山西 太原 030024
文献出处：
引用格式：
[1]巩少鹏;朱建军;张其生;张翠平;李文睿;米一铭-.喷油参数影响甲醇发动机燃烧特性的正交试验研究)[J].可再生能源,2022(04):435-440
A类：
预喷正时
B类：
喷油参数,参数影响,甲醇发动机,燃烧特性,一台,三缸,柴油机,脉宽,轨压,控制因素,喷下,燃烧始点,着火,止点,最大压升率,火情,喷发,大循环,循环波动率
AB值：
0.222633
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