典型文献
直流孔旋流器的结构设计与流场特性研究
文献摘要：
为改善导叶式旋流器的气流旋进涡核运动和微弱旋流对航空发动机油气混合体稳定燃烧产生的较大影响,优化燃烧室的燃烧效率和稳定性,设计了一种双向变截面直流孔型旋流器.在旋流器第4层减速板后设计3主3辅共6个错位均布的燃油喷嘴,以此产生均匀的燃油油雾参与流场仿真.以气流速度210 m/s、压力28 kPa和流量1.7 kg/s为入口条件,通过流场仿真,分别计算了单一气流和油气混合工况下,流经旋流器的气流速度、流量变化和油气分布状态.与导叶式旋流器相比,经直流孔旋流器减速的气流稳定性更好,形成了低压回流区的流场状态,空气质量流量在旋流器平稳运行后保持相对稳定,随速度均匀变化,且在特定速度下保持着相对较高的稳定状态.直流孔旋流器在燃油预混方面表现出较高的油气混合均匀度,油气在旋流器末端均匀分布,流线规整均匀,流场中央及周边区域未见绕轴微弱旋进油气混合气.
文献关键词：
航空发动机;旋流器;直流孔;油气混合;回流区;流体仿真
中图分类号：
作者姓名：
丁发军;刘义平
作者机构：
中国民用航空飞行学院,四川广汉618307
文献出处：
引用格式：
[1]丁发军;刘义平-.直流孔旋流器的结构设计与流场特性研究)[J].燃气涡轮试验与研究,2022(01):29-35
A类：
直流孔,旋进涡核,减速板
B类：
旋流器,流场特性,导叶,微弱,航空发动机油,油气混合,混合体,稳定燃烧,燃烧室,燃烧效率,变截面,孔型,燃油喷嘴,生均,油油,油雾,流场仿真,气流速度,kPa,过流,一气,流经,流量变化,油气分布,分布状态,经直,压回,回流区,空气质量,质量流量,稳定状态,预混,混合均匀度,均匀分布,流线,线规,规整,央及,周边区域,进油,混合气,流体仿真
AB值：
0.312712
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