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基于临界距离法的含表面缺陷车轴试样疲劳强度预测
文献摘要：
基于临界距离法进行含表面缺陷车轴试样疲劳强度预测研究.使用轴向疲劳试验测试光滑试样、环状V型缺口试样、孔洞缺口试样的疲劳极限,同时也测试了材料在应力比R=-1下的裂纹扩展门槛值.借助有限元计算,基于临界距离法预测含表面缺陷车轴试样的疲劳极限,并采用试验结果验证.研究结果表明,当基于临界距离法预测含表面缺陷车轴试样的疲劳极限时,临界距离法中的点法误差较大,而线法具有更高的预测精度,能够满足工程需求.该方法在对预测表面缺陷车轴疲劳强度上具有重要指导意义.
文献关键词：
缺陷;车轴;疲劳试验;疲劳极限;临界距离法
中图分类号：
作者姓名：
徐友坤;鲁连涛;曾东方;徐田;李伟
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]徐友坤;鲁连涛;曾东方;徐田;李伟-.基于临界距离法的含表面缺陷车轴试样疲劳强度预测)[J].机械强度,2022(04):825-830
A类：
临界距离法
B类：
表面缺陷,车轴,疲劳强度,强度预测,预测研究,轴向疲劳试验,试验测试,缺口试样,孔洞,疲劳极限,应力比,裂纹扩展,门槛值,有限元计算,限时,工程需求
AB值：
0.196796
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