典型文献
新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳失效机理
文献摘要：
以新型高温渗碳不锈航空齿轮钢圆柱齿轮为研究对象,采用国标GB/T 14230-1993规定的"B试验法"开展了齿轮弯曲疲劳试验,并对轮齿的断裂的失效机理进行了研究.分析结果发现存在三种造成轮齿断裂失效的诱因:表面碳化物、表面缺陷和内部碳化物.其中,表面碳化物对轮齿弯曲疲劳寿命的影响比内部碳化物和表面加工缺陷都要严重.当齿面没有碳化物和加工缺陷时,在长时间循环应力作用下会产生内部碳化物,进而造成裂纹萌生和扩展,较小尺寸碳化物会形成粗糙的"鱼眼"区形貌.采用航空新型高温渗碳不锈航空齿轮钢的齿轮要得到较高的寿命,应当在加工过程中控制轮齿表面及近表面碳化物尺寸、数量及形状系数和表面加工缺陷,以避免在轮齿表面形成裂纹源.
文献关键词：
航空齿轮钢;弯曲疲劳;失效机理;裂纹源;碳化物;表面加工缺陷
中图分类号：
作者姓名：
唐鑫;朱如鹏;杨卯生;唐朋;李发家;熊兴波
作者机构：
南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室,南京210016;中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所直升机传动技术重点实验室,湖南株洲412002;钢铁研究总院特殊钢研究所,北京100081;济南大学机械工程学院,济南250022
文献出处：
引用格式：
[1]唐鑫;朱如鹏;杨卯生;唐朋;李发家;熊兴波-.新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳失效机理)[J].航空动力学报,2022(03):589-599
A类：
航空齿轮钢
B类：
渗碳,不锈,疲劳失效机理,圆柱齿轮,轮为,国标,齿轮弯曲疲劳,弯曲疲劳试验,轮齿,断裂失效,表面碳化,碳化物,表面缺陷,弯曲疲劳寿命,表面加工缺陷,齿面,时间循环,循环应力,裂纹萌生,小尺寸,鱼眼,当在,加工过程,中控,近表面,形状系数,裂纹源
AB值：
0.246462
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