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第三代轮毂轴承单元在整车疲劳试验中的强度问题分析
文献摘要：
针对轮毂轴承整车疲劳强度试验中轮毂轴承单元疲劳强度的理论分析与实车试验结果的偏差问题,通过引入应变测试系统进行载荷的标定,并通过实车疲劳试验测试,获得轮毂轴承单元在台架及整车疲劳强度试验中的实时应变,发现轮毂轴承单元的实时受载情况为:右轮毂轴承应变幅值高于左侧,且应变的波峰与波谷不对称.通过修正相应理论分析条件,使得第三代轮毂轴承单元的疲劳强度理论分析结果与整车疲劳强度试验结果的偏差由54.9％降低至-4.78％.
文献关键词：
轮毂轴承单元;疲劳强度;计算机辅助工程;台架试验;应变
中图分类号：
作者姓名：
李凯;刘峰;黄德杰;姜金东;许京亚
作者机构：
浙江万向精工有限公司,杭州 311202;长安马自达汽车有限公司,南京 211100
文献出处：
引用格式：
[1]李凯;刘峰;黄德杰;姜金东;许京亚-.第三代轮毂轴承单元在整车疲劳试验中的强度问题分析)[J].轴承,2022(01):66-70
A类：
B类：
第三代,轮毂轴承单元,整车,疲劳试验,强度试验,实车试验,应变测试,测试系统,试验测试,承应,应变幅,波峰,波谷,分析条件,疲劳强度理论,计算机辅助工程,台架试验
AB值：
0.2211
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