典型文献
船闸基坑施工对临近在建桥梁的影响及变形控制方法研究
文献摘要：
软土地区超大型基坑开挖易引起地面大变形,影响临近建筑物的安全,因此软土基坑的变形控制是施工的关键问题.依托实际工程,基于解耦双硬化模型,建立了滨海地区基坑施工对临近桥梁影响的三维仿真模型,分析了基坑开挖下临近地面变形对在建桥梁的影响,提出了放坡开挖联合"三轴搅拌桩+钻孔灌注桩+冠梁"施工方案,探究了基坑周围地面及临近建筑物的变形位移、地下水渗流及边坡稳定性系数,分析了基坑周围地面的变形规律、地下水渗流场.结合现场实测对比,验证了支护方案在软土地区的适用性.研究结果可以为滨海地区大型基坑的变形控制提供参考.
文献关键词：
软土基坑;临近建筑物;解耦双硬化模型;变形控制
中图分类号：
作者姓名：
赵殿鹏;潘国华;张权;吴发友;邹坤壹;吴浩昌;姚平
作者机构：
浙江省交通工程管理中心 杭州市311215;杭州交投建设工程有限公司 杭州市310004;重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 重庆市400074;中交第二航务工程局有限公司 武汉市430040
文献出处：
引用格式：
[1]赵殿鹏;潘国华;张权;吴发友;邹坤壹;吴浩昌;姚平-.船闸基坑施工对临近在建桥梁的影响及变形控制方法研究)[J].公路,2022(02):76-82
A类：
解耦双硬化模型
B类：
船闸,基坑施工,近在,在建桥梁,变形控制方法,控制方法研究,软土地区,超大型,基坑开挖,大变形,临近建筑物,软土基坑,滨海地区,三维仿真模型,挖下,近地,地面变形,放坡开挖,三轴搅拌桩,钻孔灌注桩,冠梁,施工方案,围地,边坡稳定性系数,变形规律,地下水渗流场,现场实测,支护方案
AB值：
0.26794
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