典型文献
基于改进光度立体技术的路面三维纹理重构测量
文献摘要：
为实现光度立体算法对沥青路面三维纹理的精确测量,更好服务于交通安全,引入多光源修正和低秩分解算法对传统的三光源光度立体技术进行改进.并以手持式路面纹理激光扫描仪测量结果为参照,对比分析改进前后光度立体算法的测量效果.结果 表明,改进算法使用6光源代替3光源,依据成像系统自带的低秩特性,求解理论合成亮度矩阵,可以较好地消除噪音、高光和阴影等因素的不利影响,取得良好的重构视觉效果.相比传统算法,改进算法最大绝对偏差和平均绝对偏差分别为0.20 mm和0.02 mm,可以满足路面三维宏观和微观纹理测量的需要.
文献关键词：
公路工程;光度立体技术;低秩分解法;全局积分法;三维纹理
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
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道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
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路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
黄中文;周飞;王元元
作者机构：
广西交通工程建设保障中心 南宁市530012;湖北文理学院士木工程与建筑学院 襄阳市441053
文献出处：
引用格式：
[1]黄中文;周飞;王元元-.基于改进光度立体技术的路面三维纹理重构测量)[J].公路,2022(01):14-18
A类：
光度立体技术,低秩分解法,全局积分法
B类：
三维纹理,沥青路面,精确测量,交通安全,多光源,三光,手持式,路面纹理,激光扫描仪,分析改进,进前,测量效果,改进算法,成像系统,自带,低秩特性,解理,成亮,亮度,除噪,噪音,阴影,视觉效果,传统算法,平均绝对偏差,宏观和微观,微观纹理,公路工程
AB值：
0.311944
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