典型文献
轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解
文献摘要：
在对铁路车辆系统的极限环幅值和非线性临界速度进行分析时通常采用数值方法,?不便于研究其随系统参数的变化规律.?轮对系统保留了影响车辆系统动力学性能的几个关键要素:?如轮轨几何非线性约束、轮轨接触蠕滑关系和悬挂系统等,?可以反映铁路车辆系统蛇行运动的本质特性.?轮对系统自由度少、参数少,?可以采用解析方法进行分析.?本文选取合适的特征量把轮对非线性动力学方程无量纲化,?得到了带有小参数的两自由度微分方程;?采用多尺度方法对该方程进行了解析求解;?给出了轮对系统极限环幅值的解析表达式并对其稳定性进行了判定;?给出了轮对系统的分岔速度解析表达式,?并进而获得系统的非线性临界速度的解析表达式.在对得到的解析解用数值结果进行验证后,?用得到的解析解进行了系统参数影响分析.?传统的分岔图计算方法(如降速法、路径跟踪法等)需对微分方程进行大量数值积分计算方可求解系统的非线性临界速度值,?而通过本文获得的解析表达式可直接给出系统的非线性临界速度值和极限环幅值,?便于研究轮对系统动力学特性随参数的变化规律,进行快速方案比对和筛选,?为转向架结构优化设计提供参考.
文献关键词：
轮对动力学;多尺度法;解析解;极限环;非线性临界速度
中图分类号：
作者姓名：
史禾慕;曾晓辉;吴晗
作者机构：
中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室, 北京100190;中国科学院大学工程科学学院, 北京100049;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室, 辽宁大连116024
文献出处：
引用格式：
[1]史禾慕;曾晓辉;吴晗-.轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解)[J].力学学报,2022(07):1807-1819
A类：
轮轨接触蠕滑
B类：
非线性动力学系统,蛇行运动,解析解,铁路车辆,极限环,非线性临界速度,数值方法,系统参数,车辆系统动力学,动力学性能,几何非线性,非线性约束,悬挂系统,本质特性,解析方法,特征量,动力学方程,无量纲化,两自由度,微分方程,多尺度方法,解析求解,解析表达式,用得,参数影响,分岔图,图计算,降速,路径跟踪,数值积分,可求,接给,动力学特性,方案比对,转向架,结构优化设计,轮对动力学,多尺度法
AB值：
0.286229
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