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横摇作用下气囊-浮筏耦合船用转子系统的非线性动力学特性
文献摘要：
为了研究横摇作用下气囊-浮筏耦合船用转子系统的非线性动力学特性,针对船舶横摇运动对气囊-浮筏耦合船用转子系统的影响,建立了横摇与非线性油膜力共同作用下系统的动力学模型,并对动力学方程进行无量纲化处理.采用数值方法求解无量纲方程得到系统的动力学稳态响应,重点研究转子转速和横摇幅值变化对系统动力学特性的影响.研究结果表明:横摇作用下的气囊-浮筏耦合船用转子系统,随着转子转速的增加,运动状态由准周期过渡到混沌;与无横摇作用时系统相比,振动幅值明显增大,运动状态更为复杂.一般情况下横摇作用下系统的分岔与混沌特性不受横摇幅值增减的影响,但其振动幅值会随着横摇幅值的增大而以非线性的形式增大.
文献关键词：
横摇运动;气囊-浮筏耦合船用转子系统;非线性动力学;混沌
中图分类号：
作者姓名：
谢旋;李明;王军伟;柳新科
作者机构：
西安科技大学力学系,西安710054
文献出处：
引用格式：
[1]谢旋;李明;王军伟;柳新科-.横摇作用下气囊-浮筏耦合船用转子系统的非线性动力学特性)[J].船舶力学,2022(08):1207-1217
A类：
船用转子系统,分岔与混沌
B类：
下气,气囊,浮筏,非线性动力学,动力学特性,船舶横摇运动,油膜,膜力,动力学方程,无量纲化,数值方法,无量纲方程,稳态响应,转子转速,系统动力学,运动状态,准周期,渡到,振动幅值,混沌特性,增减
AB值：
0.193843
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