典型文献
CFRP配筋超高性能混凝土柱受压性能试验
文献摘要：
为明确碳纤维增强复合材料CFRP (Carbon Fiber-reinforced Polymer)配筋超高性能混凝土UHPC (Ultra-high-performance Concrete)柱的受力性能,对不同偏心率(e0/h0=0,0.15,0.3和0.6)下4根CFRP配筋UHPC柱试件进行受压性能试验研究,获得偏心率对其受压性能的影响规律,并提出CFRP配筋UHPC柱偏心距增大系数及承载能力计算公式.结果 表明:所试验CFRP配筋UHPC柱的破坏形态均为受压破坏,UHPC压碎后会伴随受压区CFRP筋的折断而表现出脆性破坏特征;随着偏心率的增大,柱的承载能力逐渐减小,侧向变形及构件延性逐渐增大.CFRP筋较低的弹性模量和UHPC较大的极限压应变,使得柱的偏心距增大系数因二阶效应更趋明显而增大;截面受拉区UHPC的抗拉作用亦相应降低;预测受压破坏CFRP配筋UHPC柱的承载能力时,当偏心率不大于0.3时,可忽略受拉区UHPC的贡献;当偏心率大于0.3时,宜考虑截面受拉区UHPC的抗拉作用以反映UHPC较高抗拉强度的有利作用,此时受拉区UHPC的等效应力折减系数k建议取0.2.试验结果验证了所提柱偏心距增大系数及承载能力计算公式的适用性.
文献关键词：
桥梁工程;超高性能混凝土;受压构件;CFRP筋;二阶效应;承载能力
中图分类号：
作者姓名：
王启吾;方志;陈正
作者机构：
湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,湖南长沙410082;林同梭国际工程咨询(中国)有限公司,重庆401121
文献出处：
引用格式：
[1]王启吾;方志;陈正-.CFRP配筋超高性能混凝土柱受压性能试验)[J].中国公路学报,2022(02):52-62
A类：
B类：
CFRP,配筋,超高性能混凝土,混凝土柱,受压性能试验,碳纤维增强复合材料,Carbon,Fiber,reinforced,Polymer,UHPC,Ultra,high,performance,Concrete,受力性能,偏心率,e0,h0,试件,偏心距,大系,破坏形态,压破,压碎,后会,折断,脆性破坏,破坏特征,侧向变形,延性,弹性模量,极限压应变,二阶效应,更趋,显而,受拉,高抗,抗拉强度,等效应力,折减系数,桥梁工程,受压构件
AB值：
0.307757
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
