典型文献
大跨连续梁桥钢-混结合段抗弯性能试验研究
文献摘要：
为探究钢-混结合段的受力特征,设计制作了缩尺比为1:3的主梁钢-混结合段试验模型(长×宽×高:6.0 m×1.722 m×2.0 m),并进行了四点弯曲负弯矩受弯性能试验,分析比较了不同荷载加载工况作用下钢-混结合段的受力情况和传力机理,基于模型试验,采用ABAQUS软件对钢-混结合段进行数值分析.研究结果表明:在正常加载和超加载工况下,钢-混结合段各构件应力水平较低,结合段具有较高的安全储备,结合段承载能力满足设计要求,钢箱与混凝土之间共同受力性能良好,钢-混结合段钢顶板、底板和UHPC层所承担的弯矩由钢梁过渡段经承压板向钢-混结合段传递过程中逐渐减小,传力流畅.试验模型钢-混结合段主要由承压板承担荷载,荷载分担比例合理.
文献关键词：
大跨连续梁;钢混结合段;超高性能混凝土;抗弯性能;承载能力;传力机理
中图分类号：
作者姓名：
怀臣子;杨纪;罗军;王洁金
作者机构：
黄河勘测规划设计研究院有限公司,河南郑州450003;郑州大学力学与安全工程学院,河南郑州450001
文献出处：
引用格式：
[1]怀臣子;杨纪;罗军;王洁金-.大跨连续梁桥钢-混结合段抗弯性能试验研究)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(11):161-169
A类：
B类：
大跨连续梁桥,抗弯性能试验,受力特征,设计制作,缩尺,主梁,试验模型,四点弯曲,负弯矩,受弯性能试验,加载工况,受力情况,传力机理,基于模型,模型试验,ABAQUS,应力水平,安全储备,钢箱,受力性能,顶板,底板,UHPC,钢梁,过渡段,承压,压板,传递过程,力流,流畅,型钢,荷载分担比例,钢混结合段,超高性能混凝土
AB值：
0.353324
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