典型文献
机匣转静刮磨后轴流压气机气动性能评估研究
文献摘要：
为揭示机匣可磨耗涂层磨损造成的叶尖间隙和粗糙度变化对压气机气动性能的影响规律,针对不同刮磨形貌下Rotor37转子性能进行了数值模拟研究.结果表明,压气机等熵效率和出口流量对刮磨间隙和粗糙度的变化较为敏感,降幅最高可达1.78％和0.83％,而压比变化不大;刮磨间隙深度增加,刮磨最深位置前移时,叶尖泄漏增强,泄漏流与上端壁附面层及主流相互作用演变为泄漏涡,与激波相互干涉,造成较大的叶尖损失;压气机气动性能受磨损区域粗糙度影响较小,虽然等熵效率对粗糙度变化较为敏感,但最大降幅也仅为0.38％.磨损区域粗糙度增加时,近壁区湍流波动加强且气流更易分离,引起叶尖泄漏流和叶片尾迹区域的流动结构变化,使压气机气动特性向低流量方向偏移.
文献关键词：
机匣磨损;叶尖间隙;壁面粗糙度;激波;流动分离
中图分类号：
作者姓名：
何振鹏;王宇博;周佳星;杨成全;龚文琴;黎柏春;吕辉榜;张桂昌
作者机构：
中国民航大学航空工程学院,天津300300;北京邮电大学世纪学院 自动化系,北京102100;天津大学仁爱学院计算机科学与技术系,天津301636;中航航空服务保障(天津)有限公司,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]何振鹏;王宇博;周佳星;杨成全;龚文琴;黎柏春;吕辉榜;张桂昌-.机匣转静刮磨后轴流压气机气动性能评估研究)[J].推进技术,2022(09):135-145
A类：
机匣磨损
B类：
刮磨,后轴,轴流压气机,气动性能,性能评估,评估研究,可磨耗,叶尖间隙,Rotor37,转子,数值模拟研究,等熵效率,出口流量,压比,最深,前移,上端,端壁,附面层,泄漏涡,激波,磨损区域,加时,近壁区,湍流,叶尖泄漏流,片尾,尾迹,流动结构,气动特性,性向,低流量,壁面粗糙度,流动分离
AB值：
0.357087
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