典型文献
基于晶体塑性的涡轮盘短裂纹扩展模拟方法
文献摘要：
针对低周疲劳载荷下发动机涡轮盘早期短裂纹扩展行为,提出适用于工程结构的耦合晶体塑性(CP)理论和扩展有限元方法(XFEM)的多晶短裂纹模拟方法.该方法采用晶体内总累积分解切应变作为裂纹扩展判据并使裂纹沿最活跃滑移系对应的滑移平面传播.框架采用子模型技术/分区域网格细化以及宏-介观本构结合的方法解决真实工程结构和微观模型尺度不匹配的问题,在可接受的计算代价下预测了涡轮盘危险截面处的短裂纹扩展路径及速率.结果表明该结构内早期裂纹生长路径及速率受到晶体取向的影响而出现较大分散性,同时验证了基于CP-XFEM的框架在预测工程结构短裂纹扩展寿命及分散性上的可行性.
文献关键词：
涡轮盘;高温镍基合金;短裂纹;数值模拟;晶体塑性(CP);扩展有限元法(XFEM)
中图分类号：
作者姓名：
张凭;陆山;景鑫;杨茂;罗忠兵;周荣欣
作者机构：
西北工业大学动力与能源学院,西安710172;大连理工大学无损检测研究所,辽宁大连116024;合肥工业大学土木与水利工程学院,合肥230009
文献出处：
引用格式：
[1]张凭;陆山;景鑫;杨茂;罗忠兵;周荣欣-.基于晶体塑性的涡轮盘短裂纹扩展模拟方法)[J].航空动力学报,2022(04):684-693
A类：
裂纹模拟
B类：
晶体塑性,涡轮盘,短裂纹,低周疲劳,疲劳载荷,工程结构,CP,扩展有限元方法,XFEM,多晶,变作,判据,滑移系,子模型技术,区域网,微观模型,裂纹扩展路径,生长路径,晶体取向,分散性,裂纹扩展寿命,高温镍基合金,扩展有限元法
AB值：
0.280202
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