典型文献
基于齿顶结构设计的面齿轮接触性能优化
文献摘要：
针对面齿轮传动系统存在边缘接触的问题,通过对面齿轮齿顶进行倒圆和削顶优化设计,改善面齿轮传动系统的接触性能.利用有限元软件建立了含齿顶倒圆和削顶的面齿轮仿真分析模型,对传动系统进行准静态接触分析,研究了齿顶倒圆和削顶对面齿轮传动系统啮合力、接触区域以及齿面最大接触应力的影响规律.结果表明:齿顶倒圆可以明显地改善面齿轮系统的边缘接触并降低接触应力,但倒圆半径的增大会降低面齿轮的重合度,降低系统的承载能力,研究对象中面齿轮齿顶进行0.20倍模数的倒圆较为合适.齿顶削顶可以降低面齿轮系统质量,但较大的削顶角度会恶化面齿轮接触性能,使齿轮副产生应力集中,从而使齿轮接触应力增大,研究对象中面齿轮削顶角度为97.5°时较为合适.
文献关键词：
面齿轮;齿顶倒圆;削顶;接触性能优化;传动系统
中图分类号：
作者姓名：
鲁锐;陈思雨;江平;刘波
作者机构：
中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002;中南大学机电工程学院,长沙410083
文献出处：
引用格式：
[1]鲁锐;陈思雨;江平;刘波-.基于齿顶结构设计的面齿轮接触性能优化)[J].航空发动机,2022(04):93-97
A类：
接触性能优化,面齿轮传动系统,齿顶倒圆
B类：
齿轮接触,边缘接触,轮齿,顶进,削顶,准静态,接触分析,啮合力,接触区域,齿面,最大接触应力,齿轮系统,低接触,重合度,模数,系统质,顶角,齿轮副,应力集中
AB值：
0.147975
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