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气膜冷却射流对叶片微细颗粒沉积影响
文献摘要：
针对微细颗粒在涡轮叶片表面的沉积问题,采用EI-Batsh沉积模型对涡轮叶片表面微细颗粒沉积情况进行数值仿真,探究压力面冷却射流对颗粒沉积特性的影响.研究表明:沉积主要发生于叶片前缘与压力面,且沉积率随着粒径的增大不断增大,但粒径增大到17 μm后沉积率增加幅度开始变小.存在冷却射流时,射流可以通过吹离和卷吸作用影响小粒径颗粒的碰撞率,从而影响到沉积率,但对大粒径颗粒碰撞率基本不存在影响.射流还可以通过冷却壁面降低颗粒黏附率,进而影响沉积率,且大粒径颗粒所受影响更明显;改变吹风比后,颗粒沉积率随吹风比增加总体上呈现出先减小后增大的趋势.
文献关键词：
涡轮叶片;沉积特性;离散项模型;EI-Batsh沉积模型;沉积率
中图分类号：
作者姓名：
赵传鹏;刘松;谭晓茗;王春华;张靖周;郭文
作者机构：
南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院,成都610500
文献出处：
引用格式：
[1]赵传鹏;刘松;谭晓茗;王春华;张靖周;郭文-.气膜冷却射流对叶片微细颗粒沉积影响)[J].航空动力学报,2022(03):545-554
A类：
Batsh
B类：
气膜冷却,射流,微细颗粒,颗粒沉积,涡轮叶片,EI,沉积模型,对涡,压力面,沉积特性,叶片前缘,沉积率,流时,卷吸作用,作用影响,小粒径,大粒径,过冷,冷却壁,壁面,黏附率,吹风比,加总,先减,离散项模型
AB值：
0.294601
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