典型文献
内啮合齿轮传动系统的热弹流润滑特性分析
文献摘要：
为探究内啮合齿轮传动的热弹流润滑特性,考虑多种齿轮传动类型及不同变位系数和的影响,建立了内啮合齿轮传动的热弹流润滑模型,分析了内啮合齿轮系统的热弹流润滑特性.结果表明,与其他齿轮传动类型相比,对于采取变位的内啮合齿轮传动系统,当实现正传动时,其润滑效果最佳,在啮合轮齿间可以形成较厚的润滑油膜,摩擦因数和油膜的最高温升最小,热胶合承载能力最强;当实现正传动时,适当增加内齿轮与行星齿轮的变位系数之和,可以进一步改善内啮合齿轮齿面的润滑特性,但同时降低了油膜刚度.
文献关键词：
内啮合齿轮;变位系数;润滑特性;油膜刚度
中图分类号：
作者姓名：
朱青青;孙强;李媛媛;宋娟;菅光霄
作者机构：
青岛黄海学院 智能制造学院,山东 青岛 266520;海洋石油工程青岛有限公司,山东 青岛 266520;青岛理工大学 机械与汽车工程学院,山东 青岛 266520
文献出处：
引用格式：
[1]朱青青;孙强;李媛媛;宋娟;菅光霄-.内啮合齿轮传动系统的热弹流润滑特性分析)[J].机械传动,2022(01):120-126,169
A类：
内啮合齿轮传动,胶合承载能力
B类：
齿轮传动系统,热弹流润滑,润滑特性,变位系数,润滑模型,齿轮系统,正传,轮齿,齿间,较厚,润滑油膜,摩擦因数,因数和,热胶,加内,内齿轮,行星齿轮,齿面,油膜刚度
AB值：
0.171728
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
