典型文献
钢筋混凝土深梁在冲击荷载作用下的动力响应分析
文献摘要：
为了研究钢筋混凝土深梁的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性.研究了不同冲击速度、混凝土强度和冲击位置等因素的影响,分析了冲击力时程曲线、跨中位移、剪力响应和破坏模式.结果表明:钢筋混凝土深梁在冲击荷载下的破坏形态、冲击力和位移响应等与试验结果相近,较好地再现了破坏过程,在冲击荷载作用下,由于冲击的能量不同、结构自身属性的区别和接触刚度的差异,钢筋混凝土在冲击荷载下的冲击力时程曲线具有明显的区别;冲击速度的不同明显影响梁的塑性分布趋势,随着冲击速度的增大,梁的损失程度逐渐增大,且裂缝分布也逐渐密集;随着混凝土强度的增大,沿着长度方向分布的剪力逐渐增大;深梁的破坏模式都为弯剪破坏,但是随着冲击速度的增大,梁的破化模式受剪力影响更加明显;跨中峰值位移和残余位移受到冲击能量影响较大,并且峰值位移与冲击能量呈现线性关系;混凝土强度提高有助于减小跨中的峰值位移和残余位移,且梁的损伤程度逐渐下降;在跨中冲击荷载下,梁的剪力响应呈现对称分布规律,形成了跨中高剪力作用;冲击位置靠近支座,深梁的损伤程度逐渐下降.
文献关键词：
桥梁工程;钢筋混凝土深梁;数值模拟;冲击力;峰值位移;破坏模式
中图分类号：
作者姓名：
罗绪昌;蔺宝垚;张春霞
作者机构：
济南市交通工程质量与安全中心,山东 济南250002;交通运输部公路科学研究院,北京 100088
文献出处：
引用格式：
[1]罗绪昌;蔺宝垚;张春霞-.钢筋混凝土深梁在冲击荷载作用下的动力响应分析)[J].公路交通科技,2022(08):94-100,108
A类：
B类：
钢筋混凝土深梁,冲击荷载,荷载作用,动力响应分析,抗冲击性能,数值模型,土模,冲击速度,混凝土强度,冲击位置,冲击力时程曲线,跨中,剪力,破坏模式,破坏形态,力和位移,位移响应,破坏过程,接触刚度,裂缝分布,弯剪破坏,中峰,峰值位移,残余位移,受到冲击,冲击能量,对称分布,近支,支座,桥梁工程
AB值：
0.221134
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