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船用燃机碳氢燃料流动传热特性研究
文献摘要：
本文针对船用化学回热燃气轮机回热通道内碳氢燃料流动传热特性,构建了基于RK-PR立方型状态方程及其混合规则高温裂解态碳氢燃料的热物性计算模型,建立了准一维高温碳氢燃料流动-传热-热裂解计算模型.相关计算结果表明:雷诺数的峰值随着质量流量的增加而向回热通道出口方向增大,对流换热效果增强;回热通道截面内径越大,对流换热系数越小;回热通道长度越小不代表着换热效果越好,换热长度越大,温差越小,即热壁面温度越接近冷流体温度,但回热通道具体长度应根据实际情况来选取.
文献关键词：
高温碳氢燃料;非裂解态;流动传热;化学回热燃气轮机
中图分类号：
[2]
农业科学（S）
/
农业工程（S2）
/
农业动力、农村能源（S21）
/
拖拉机（S219）
/
一般性问题（S219.0）
/
结构、零部件（S219.03）
/
发动机（S219.031）
作者姓名：
李昊炜;甘健洲;刘俞聪;林国伟
作者机构：
广东海洋大学机械与动力工程学院,广东湛江524088
文献出处：
引用格式：
[1]李昊炜;甘健洲;刘俞聪;林国伟-.船用燃机碳氢燃料流动传热特性研究)[J].广州航海学院学报,2022(01):49-54
A类：
化学回热,化学回热燃气轮机,高温碳氢燃料,非裂解态
B类：
船用,燃机,流动传热特性,热通道,RK,PR,方型,状态方程,混合规则,高温裂解,热物性,热裂解,相关计算,雷诺数,质量流量,换热效果,对流换热系数,通道长度,壁面温度,冷流,流体温度,道具,体长
AB值：
0.213516
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