典型文献
上海某地铁上盖项目大桁架下桩基础设计的探讨
文献摘要：
地铁上盖项目一般具有场地受限、基础沉降控制严格的特点,上海某地铁上盖项目因采用大桁架的方式横跨地铁,上部荷载的集中使得大桁架下桩基础设计更为困难.为解决因场地受限桩间距不满足规范要求的问题,本项目采用一种折算方法考虑这一不利因素,计算表明,桩基侧阻承载力经折减后,仍可满足桩基承载力设计要求.分析本项目沉降产生的主要原因,并依据类似工程的资料和试桩数据,对沉降数据进行了分析和预估.研究表明,本工程钻孔灌注桩沉降的主要原因是桩身压缩引起的沉降;大桁架下柱下桩基的沉降较小,能满足地铁对沉降控制的要求;因场地狭小,大桁架下基础桩数受限致使桩基水平抗力不足时,可在承台设置水平传力板的方式解决过大的水平力.
文献关键词：
地铁上盖;大桁架;桩间距;折减系数;沉降控制;水平力
中图分类号：
作者姓名：
孙抒宇;王经雨
作者机构：
上海华东建筑设计研究院有限公司,上海 200002
文献出处：
引用格式：
[1]孙抒宇;王经雨-.上海某地铁上盖项目大桁架下桩基础设计的探讨)[J].结构工程师,2022(06):126-133
A类：
大桁架
B类：
地铁上盖,桩基础设计,基础沉降,沉降控制,横跨,上部荷载,桩间距,规范要求,本项,折算,法考,不利因素,桩基承载力,承载力设计,试桩,桩数,沉降数据,钻孔灌注桩,场地狭小,抗力,承台,水平力,折减系数
AB值：
0.276587
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