典型文献
地裂缝等多重因素影响下西安火车站东配楼结构设计
文献摘要：
受场地条件限制,西安火车站改扩建工程中新建东配楼结构设计需要考虑多重因素的影响,如避让地裂缝、地铁上盖建筑、施工组织等.在逐个分析各因素并提出结构应对措施的基础上,建立了结构体系,划分了结构单元.其中,充分考虑地裂缝及地铁的影响,采取基础主动避让地裂缝的做法,利用地下室斜撑及悬挑桁架的结构措施实现建筑功能和造型要求;在地铁下穿隧道上方布置转换构件以避免上盖建筑和地铁隧道产生不利影响,并提出施工期间对隧道的保护措施.通过对上部结构进行整体计算分析,悬挑桁架稳定分析、转换梁及桁架承载力计算、钢屋盖和外廊柱计算,楼板应力分析等,验证了各结构单元的可行性和合理性,节点做法上实现了概念设计与计算假定的统一.
文献关键词：
西安火车站;地裂缝;地铁上盖;悬挑桁架;转换桁架;悬挑钢梁;地铁保护
中图分类号：
作者姓名：
郭东;韦孙印;武红姣
作者机构：
中国建筑西北设计研究院有限公司,西安710018
文献出处：
引用格式：
[1]郭东;韦孙印;武红姣-.地裂缝等多重因素影响下西安火车站东配楼结构设计)[J].建筑结构,2022(11):117-124,56
A类：
地铁上盖建筑
B类：
地裂缝,多重因素,西安火车站,场地条件,改扩建工程,避让,施工组织,逐个,结构体系,结构单元,地下室,斜撑,悬挑桁架,结构措施,建筑功能,下穿隧道,地铁隧道,施工期,保护措施,上部结构,整体计算,稳定分析,转换梁,承载力计算,钢屋盖,外廊,廊柱,楼板应力分析,节点做法,概念设计,设计与计算,假定,转换桁架,悬挑钢梁,地铁保护
AB值：
0.344206
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