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交通荷载作用下大粒径土石混合料路堤沉降特性分析
文献摘要：
京沪高速改扩建莱芜一新泰段第二标段遍布大粒径土石混合料,为了研究其填筑路堤的沉降特性,应用有限元软件Abaqus建立三维分离增建道路模型,考虑车辆荷载作用,分析块石粒径和埋放深度对路堤沉降的影响.结果表明:在规范允许范围内,在上部车辆荷载作用下,块石的粒径及埋放深度越大,路基的竖向稳定性越好.
文献关键词：
路堤;大粒径土石混合料;沉降特性;Abaqus;粒径;埋放深度
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
王延忠;刘长瑞;孔振中;赵志朴;冯柏人
作者机构：
山东省公路桥梁建设有限公司,山东济南 2500001;山东建筑大学交通工程学院,山东济南 250101
文献出处：
引用格式：
[1]王延忠;刘长瑞;孔振中;赵志朴;冯柏人-.交通荷载作用下大粒径土石混合料路堤沉降特性分析)[J].黑龙江交通科技,2022(06):1-3
A类：
大粒径土石混合料,埋放深度
B类：
交通荷载,荷载作用,路堤,沉降特性,京沪,改扩建,莱芜,新泰,标段,遍布,填筑,筑路,Abaqus,立三,增建,道路模型,车辆荷载,块石,路基,竖向
AB值：
0.279329
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