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根键桩承载机理和沉降特性数值分析
文献摘要：
根键作为根式基础的重要组成部分,在提高根式基础竖向承载力和沉降控制能力中发挥着重要作用.在根式基础中将根键的作用单独考虑,针对根键的破坏形式和根键对桩周土体的作用进行了深入研究.结合试桩的现场试验验证了数值模拟的结果与现场试验的结果规律一致,可采用数值模拟手段研究根键桩和根键的作用机理.利用数值模拟手段分析了根键在不同长度、中心层间距和不同布置位置时的受力和变形特性,以此来反映根键与土体的作用效果和根键的破坏模式,揭示根键对桩周土体的作用.将根键视作受弯弹性地基梁,给出了Winkler模型下根键受力理论解.结果表明:根键桩的承载性能和沉降控制性能远优于普通桩,更适用于滨海深厚软土地区的工程实践;根键在桩顶竖向荷载作用下,其变形和受力分布形式类似于受弯Winkler弹性地基梁模型;当桩顶承受较大荷载时,根键与桩身连接处易发生剪切破坏,故根键桩施工过程中,要保证根键的强度,避免根键失效;根键层间距越小,根键与根键层间土体的耦合作用越强,同时根键层间土体向下位移量也越大;根键影响范围内的土体主要发生剪切破坏,根键能充分调动桩周土体共同发挥承载作用.
文献关键词：
桥梁工程;承载机理;数值模拟;根键;沉降特性
中图分类号：
作者姓名：
刘刚;夏理巧;余竹;祝凤金;刘红岩
作者机构：
交通运输部公路科学研究院,北京 100088;温州市高速公路投资有限公司,浙江 温州 325000;安徽省交通控股集团有限公司,安徽 合肥 230088;中国地质大学(北京),工程技术学院,北京 100083
文献出处：
引用格式：
[1]刘刚;夏理巧;余竹;祝凤金;刘红岩-.根键桩承载机理和沉降特性数值分析)[J].公路交通科技,2022(07):84-89,105
A类：
根式基础
B类：
根键,承载机理,沉降特性,高根,竖向承载力,沉降控制,控制能力,破坏形式,土体,试桩,现场试验,模拟手,究根,同长,层间距,布置位置,变形特性,破坏模式,Winkler,理论解,承载性能,控制性能,滨海,海深,深厚软土地区,竖向荷载,荷载作用,受力分布,分布形式,弹性地基梁模型,大荷载,连接处,剪切破坏,施工过程,键失效,耦合作用,下位,位移量,影响范围,充分调动,桥梁工程
AB值：
0.26923
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