典型文献
速度时变的多中心半开放式车辆路径问题研究
文献摘要：
针对多中心半开放式车辆路径问题,考虑软时间窗约束和车辆速度变化情况,构建了最大化平均客户满意度、最短配送距离和最小配送成本为目标的优化模型,并设计了两阶段求解算法.基于自适应网格密度法和邻域拥挤密度法对多目标粒子群算法的外部档案进行维护及选取全局最优粒子,提高算法的收敛性和后期种群多样性,以获得初始可行解.用变邻域搜索算法优化初始可行解,减小配送距离,降低配送成本.通过仿真实验结果验证了模型的合理性和两阶段算法的有效性.
文献关键词：
速度时变;软时间窗;多中心半开放式;多目标粒子群算法;变邻域搜索算法
中图分类号：
作者姓名：
张凯庆;嵇启春
作者机构：
西安建筑科技大学信息与控制工程学院,陕西西安710399
文献出处：
引用格式：
[1]张凯庆;嵇启春-.速度时变的多中心半开放式车辆路径问题研究)[J].系统仿真学报,2022(04):836-846
A类：
开放式车辆路径问题
B类：
速度时变,多中心半开放式,软时间窗,时间窗约束,速度变化,客户满意度,配送成本,两阶段求解算法,自适应网格,网格密度,拥挤,多目标粒子群算法,外部档案,全局最优,最优粒子,收敛性,种群多样性,变邻域搜索算法,算法优化
AB值：
0.250476
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