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石灰改良强风化云母片岩路基填料试验研究
文献摘要：
栆潜高速公路施工沿线分布大量强风化云母片岩,为解决云母片岩强度低、压实困难等问题,通过掺入石灰改良云母片岩路基填料,开展室内击实试验、CBR试验、水稳性试验、三轴压缩试验.结果表明:随着掺灰比的增大,石灰改良云母片岩的最大干密度随之减小,最佳含水率随之增大,CBR值随之先增加后减小;采用石灰改良后,强风化云母片岩的强度、承载力及压实度明显提高,掺灰率为6％时,可有效降低云母片岩路基填料的膨胀性,水稳性能最好;随着掺灰量的增加,黏聚力呈上升趋势,内摩擦角变化不大.
文献关键词：
石灰;云母片岩;路基填料;掺灰比
中图分类号：
作者姓名：
关宏涛;胡宝明;黄成龙;丁云贺;张金龙;申万霆;李永靖;文成章
作者机构：
中建铁路投资建设集团有限公司,北京 102601;辽宁工程技术大学,辽宁 阜新 123000
文献出处：
引用格式：
[1]关宏涛;胡宝明;黄成龙;丁云贺;张金龙;申万霆;李永靖;文成章-.石灰改良强风化云母片岩路基填料试验研究)[J].科学技术创新,2022(11):93-96
A类：
强风化云母片岩
B类：
石灰改良,路基填料,高速公路施工,掺入,展室,击实试验,CBR,三轴压缩试验,掺灰比,最大干密度,最佳含水率,压实度,低云,膨胀性,水稳性能,掺灰量,黏聚力,内摩擦角
AB值：
0.162555
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