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沥青混合料疲劳失效判别和破坏特征分析
文献摘要：
目前我国规范中的沥青混合料疲劳失效判断依据是以弯曲劲度模量衰减至初始劲度模量的50％做为沥青混合料室内疲劳试验的终止条件,国内外尚对该结果的合理性存在不同的质疑.文中将沥青混合料疲劳失效过程划分为6个阶段,划分出小梁疲劳作用的受拉区及受压区,从而定义弯曲疲劳失效的6个阶段,修正得到全过程疲劳寿命曲线,同时对各阶段完成后小梁进行CT扫描.结果表明,可通过三维重构划分的方法可视化孔隙变化的状况,明晰沥青混合料疲劳失效的判断准则.
文献关键词：
道路工程;沥青混合料;疲劳失效;CT扫描;三维重构
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
肖建
作者机构：
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海 200092
文献出处：
引用格式：
[1]肖建-.沥青混合料疲劳失效判别和破坏特征分析)[J].交通科技,2022(04):84-87
A类：
B类：
沥青混合料,疲劳失效,失效判别,破坏特征,判断依据,弯曲劲度模量,减至,做为,疲劳试验,失效过程,分出,小梁,劳作,受拉,受压,弯曲疲劳,疲劳寿命曲线,三维重构,孔隙变化,判断准则,道路工程
AB值：
0.310806
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