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基于灰色系统的矮塔斜拉桥悬臂施工挠度预测分析
文献摘要：
矮塔斜拉桥的主要施工方式是悬臂施工,各节段的变形均会对桥梁成桥线形产生影响,而桥梁的竖向挠度更是决定了桥梁结构的线形,因此需要对桥梁的挠度进行预测.文中以完成施工节段的挠度数据实测值为原始数据,建立GM(1,1)与GM(2,1)2种灰色预测模型,对桥梁竖向挠度进行预测,并且进行残差校核.结果表明,2种方法都可以准确地预测下个阶段的挠度,并且残差与级比偏差值均小于0.1;其中GM(2,1)模型对靠后施工节段的挠度预测有较好的结果.
文献关键词：
矮塔斜拉桥;悬臂施工;合理成桥线形;灰色系统理论;残差;级比偏差
中图分类号：
作者姓名：
随嘉乐;张谢东;张光英
作者机构：
武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063;中交第一公路工程局集团有限公司 北京 100024
文献出处：
引用格式：
[1]随嘉乐;张谢东;张光英-.基于灰色系统的矮塔斜拉桥悬臂施工挠度预测分析)[J].交通科技,2022(03):79-83
A类：
合理成桥线形
B类：
矮塔斜拉桥,悬臂施工,挠度预测,预测分析,施工方式,节段,竖向挠度,桥梁结构,实测值,原始数据,GM,灰色预测模型,校核,级比偏差,偏差值,灰色系统理论
AB值：
0.235444
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