典型文献
考虑施工步影响的层状围岩隧道力学响应特性研究
文献摘要：
为快速、安全地进行层状软弱围岩隧道施工,文中依托彭水县H隧道建立三维有限元计算模型,依次研究施工步与围岩等级、地应力强度、侧压力系数、层间摩阻因素耦合影响下层状围岩隧道支护结构力学响应特性,并分别验证加强型、双层初期支护结构的改良效果.结果表明,与层理呈90°方向拱圈位置处最易产生挤压破坏.S1-1～S1-6施工步下测点应力及位移曲线震荡幅度均较大,且在S2-1施工步时达到峰值水平.加强型、双层初期支护措施下支护结构应力最大降幅分别为16.58％、33.68％,数值计算与现场监测结果吻合度较好.
文献关键词：
隧道工程;层状围岩;数值模拟;现场测试
中图分类号：
作者姓名：
王庆;杨永斌;焦卫宁;高伟政;薛文飞
作者机构：
中交第二公路工程局有限公司 西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]王庆;杨永斌;焦卫宁;高伟政;薛文飞-.考虑施工步影响的层状围岩隧道力学响应特性研究)[J].交通科技,2022(01):71-76
A类：
B类：
工步,层状围岩,围岩隧道,力学响应,响应特性,软弱围岩,隧道施工,立三,三维有限元计算,有限元计算模型,围岩等级,地应力,应力强度,侧压力系数,摩阻,因素耦合,耦合影响,隧道支护,结构力学,加强型,双层初期支护,初期支护结构,改良效果,层理,拱圈,挤压破坏,S1,应力及位移,位移曲线,震荡,S2,支护措施,结构应力,现场监测,监测结果,吻合度,隧道工程,现场测试
AB值：
0.432165
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