典型文献
极高地应力软岩隧道预应力锚索支护技术研究
文献摘要：
依托在建薄层炭质板岩隧道,分析极高地应力作用下支护结构钢架扭曲、结构侵限等大变形问题原因,通过工程类比及施工经验总结,提出预应力长、短锚索组合的柔性支护设计方案.采用数值模拟研究高地应力作用下软弱层状围岩变形,计算结果表明,设置锚索可有效控制围岩变形,剪胀对岩体变形的影响较大,软岩隧道考虑一定的剪胀性是符合工程实际的.当长、短锚索按环向间距1m、纵向间距0.6m交错布置时,施工工序较单一,单次开挖时无须进行锚索成孔设备转换,工效高.
文献关键词：
隧道;软岩;预应力锚索;地应力;变形;稳定性
中图分类号：
作者姓名：
王万平;李建斐;白浪峰
作者机构：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西 西安 710068
文献出处：
引用格式：
[1]王万平;李建斐;白浪峰-.极高地应力软岩隧道预应力锚索支护技术研究)[J].施工技术（中英文）,2022(21):35-39,104
A类：
薄层炭质板岩
B类：
高地应力软岩隧道,预应力锚索,锚索支护技术,板岩隧道,支护结构,结构钢,钢架,侵限,大变形,问题原因,工程类比,施工经验,短锚索,支护设计,数值模拟研究,软弱层,层状围岩,围岩变形,岩体变形,剪胀性,工程实际,1m,纵向间距,6m,施工工序,开挖,无须,成孔,工效
AB值：
0.335912
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