典型文献
城市快速路出口匝道行车风险评价模型及应用验证
文献摘要：
为了准确描述城市快速路出口匝道行车风险,针对城市快速路出口匝道区域,提出了基于影响系数的出口匝道行车风险模型.首先对城市快速路出口匝道进行区段划分,接着分析城市快速路出口匝道行车风险源及其影响因素.通过分析城市快速路出口匝道区域换道行驶和跟驰行驶状态下车辆碰撞的安全限制条件,选取对应状态下的车辆行驶风险函数和评价指标,运用影响系数法确定各评价指标的聚合权重,从而建立城市快速路出口匝道区域行车风险评价模型,并提出行车风险等级对照表.最后利用模型对昆明市北二环快速路小屯立交至海屯路出口匝道区域进行行车风险计算,确定行车风险等级,并确定该出口匝道区域换道状态和跟驰状态下高风险路段.研究表明,该模型对城市快速路出口 匝道区域行车风险能有效辨识及划分,能够为城市快速路交通安全管理提供有力支撑.
文献关键词：
安全管理工程;出口匝道;风险评价模型;影响系数法;行车风险
中图分类号：
作者姓名：
胡立伟;田海龙;赵雪亭;尹宇;凌浩晗
作者机构：
昆明理工大学交通工程学院,昆明650500
文献出处：
引用格式：
[1]胡立伟;田海龙;赵雪亭;尹宇;凌浩晗-.城市快速路出口匝道行车风险评价模型及应用验证)[J].安全与环境学报,2022(01):28-35
A类：
B类：
城市快速路,快速路出口匝道,道行,行车风险,风险评价模型,应用验证,风险模型,区段划分,风险源,换道,跟驰,行驶状态,下车,车辆碰撞,限制条件,对应状态,车辆行驶,运用影响,影响系数法,风险等级,对照表,昆明市,市北,北二环,立交,行行,风险计算,险路,路段,快速路交通,交通安全管理,安全管理工程
AB值：
0.240958
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