典型文献
基于驾驶仿真的海底隧道出入口段视觉减速标线有效性
文献摘要：
为提高海底隧道出入口段行车安全性,研究了海底隧道出入口段不同视觉减速标线方案下驾驶员视觉特征变化规律.设置了6种视觉减速标线方案,对26名驾驶员进行了室内驾驶仿真实验,采集了车速、注视点占比、瞳孔直径和察觉距离等数据,通过分析和处理数据判断视觉减速标线的有效性,分别建立了海底隧道出入口段车速与驾驶员瞳孔直径的回归模型,在海底隧道入口段二者呈非线性关系,出口段二者呈线性关系.采用驾驶员问卷调查法对视觉减速标线有效性进行了验证.结果表明:在海底隧道出入口段共设置的6种视觉减速标线方案均对驾驶员视觉特征有显著影响;与其他标线方案相比,白色鱼刺形减速标线设置下驾驶员瞳孔直径、A区域注视点占比、察觉距离和错觉影响最大,有助于驾驶员主动降低车速,提前采取减速措施,保障行车安全.
文献关键词：
交通安全;海底隧道出入口段;驾驶仿真;视觉减速标线;视觉特征
中图分类号：
作者姓名：
潘福全;梁雪;王琳;陈德启;杨晓霞;张丽霞
作者机构：
青岛理工大学机械与汽车工程学院,青岛266000
文献出处：
引用格式：
[1]潘福全;梁雪;王琳;陈德启;杨晓霞;张丽霞-.基于驾驶仿真的海底隧道出入口段视觉减速标线有效性)[J].科学技术与工程,2022(21):9372-9380
A类：
海底隧道出入口段,视觉减速标线
B类：
驾驶仿真,行车安全性,驾驶员,视觉特征,特征变化,车速,注视点,瞳孔直径,察觉,隧道入口,非线性关系,问卷调查法,对视,鱼刺,错觉,交通安全
AB值：
0.115743
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