典型文献
穿越机场枢纽的铁路工程线位衔接处理方法
文献摘要：
在铁路勘测设计中,线路穿越机场、接入引出大型站场枢纽时出现新旧线位的衔接问题较多.针对某机场枢纽铁路勘测设计实践中出现的线位衔接调整,不同坐标系下的一体化施工问题展开研究,通过多种线位转换方案的相对关系比较,以线位相对位置偏差大小作为转换方案选择依据,以转换后的既有线线位进行在建铁路线位衔接接轨设计.对地上机场设施、地下铁路附属工程一体化施工,提出共用一套施工控制点,实现多单位立体重叠各项工程的修建位置匹配、轨道位置与构筑物建筑限界匹配的目标.对其它既有线接轨设计、城市轨道交通延伸设计等不同时期控制网不兼容、线位与控制网不匹配,设计理论中线与实际中线接轨不符等问题,提供一种解决方法.
文献关键词：
机场枢纽;精测网差异;线位转换;接轨设计;立体重叠;一体化施工
中图分类号：
作者姓名：
李春雷;罗晶
作者机构：
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院),西安710043;陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院),西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]李春雷;罗晶-.穿越机场枢纽的铁路工程线位衔接处理方法)[J].工程勘察,2022(03):47-51,61
A类：
衔接调整,线位转换,立体重叠,精测网差异
B类：
机场枢纽,铁路工程,工程线,铁路勘测,勘测设计,引出,大型站场,衔接问题,设计实践,坐标系,一体化施工,施工问题,关系比较,位相,相对位置,位置偏差,方案选择,选择依据,既有线,铁路线,接接,接轨设计,上机,地下铁路,附属工程,共用,施工控制点,修建,位置匹配,构筑物,建筑限界,城市轨道交通,延伸设计,控制网,设计理论,中线
AB值：
0.374895
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