典型文献
城市轨道交通差异化票价和补贴优化
文献摘要：
为研究不同群体,即一般群体和特殊群体(老年人、残疾人、学生)的票价方案和补贴问题,本文考虑不同群体的差异性,以各群体的票价折扣率和列车开行间隔为决策变量,构建基于群体差异化的运营补贴优化模型,以社会福利最大化为目标,优化各群体的票价折扣率、企业的服务水平及政府的补贴额度,确保各群体获得合适的补贴,实现公共交通出行的公平性.综合考虑城市轨道交通运输能力约束、政府财政约束及不同群体票价折扣率约束,设计了基于模拟退火算法的求解算法.以长沙地铁2号线为例,分析比较不同群体的票价折扣率,提出基于列车运行计划的福利票价方案.研究结果表明,一般群体不享受折扣,残疾人4折优惠,老年人2折优惠及学生6折优惠,交通特殊群体的出行比分别提升了1.06％,2.86％及1.94％.政府在实施补贴政策时,可以通过不同群体的票价福利措施和企业的服务水平确定补贴额度.
文献关键词：
城市交通;票价折扣率;模拟退火算法;交通群体;社会福利;开行间隔
中图分类号：
作者姓名：
汪晴;邓连波;许景
作者机构：
南京邮电大学,现代邮政学院,南京210003;中南大学,交通运输工程学院,长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]汪晴;邓连波;许景-.城市轨道交通差异化票价和补贴优化)[J].交通运输系统工程与信息,2022(05):26-36
A类：
差异化票价,票价折扣,票价折扣率,开行间隔
B类：
城市轨道交通,补贴优化,不同群体,特殊群体,残疾人,决策变量,群体差异,社会福利最大化,补贴额,额度,公共交通,交通出行,公平性,运输能力,能力约束,政府财政,财政约束,模拟退火算法,求解算法,长沙地铁,列车运行计划,优惠,惠及,补贴政策,城市交通,交通群体
AB值：
0.194138
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