典型文献
考虑淤砂层的理想流体层中悬浮隧道管体动力水荷载研究—SV波
文献摘要：
为研究地震SV波对复杂海水环境中悬浮隧道管体动力水荷载的影响,考虑海洋沉积淤砂层的作用构建理论分析模型.根据不同介质材料的波动方程和位移势函数,结合地震SV波传播过程中的边界条件,基于MATLAB推导并求解了不同交界面处地震SV波的透射和反射系数理论方程.通过数值算例,分析了淤砂层饱和程度、入射波角度和锚索布置形式等参数对悬浮隧道管体动力水荷载的影响.计算结果表明:悬浮隧道结构在非饱和淤砂层体系中,相比在饱和淤砂层体系中承受更大动力水荷载的影响;较厚淤砂层对悬浮隧道在地震SV波作用下更为有利;增加锚索支撑刚度和减小锚索布置间距,能够降低地震SV波对悬浮隧道动力水荷载的影响.
文献关键词：
悬浮隧道;波动方程;两相多孔介质;地震SV波;动力水荷载
中图分类号：
作者姓名：
林亨;吴冬雁;赵俊亮
作者机构：
温州大学建筑工程学院,温州325035
文献出处：
引用格式：
[1]林亨;吴冬雁;赵俊亮-.考虑淤砂层的理想流体层中悬浮隧道管体动力水荷载研究—SV波)[J].工程力学,2022(08):114-121
A类：
动力水荷载,两相多孔介质
B类：
砂层,理想流体,悬浮隧道,隧道管,SV,海水环境,海洋沉积,理论分析模型,介质材料,波动方程,势函数,波传播,传播过程,交界面,反射系数,数值算例,入射波,锚索,布置形式,隧道结构,非饱和,较厚,支撑刚度,小锚,布置间距
AB值：
0.270624
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