典型文献
沉管隧道底板减重方案下结构受力分析
文献摘要：
为了减小沉管隧道管节重量,提高管节在浮运过程中的干舷高度,减少浮运航道疏浚量,提出将原底板的截面形式进行转换的管节减重方案.后使用有限元模拟软件对截面转换前后的隧道结构受力进行计算分析,研究截面转换对沉管隧道结构受力的影响.计算结果表明:底板截面形式转换后,顶板与侧墙处的结构内力大小几乎不受影响;底板跨中处由于结构自重减小,地基反力作用相对增强,导致底板跨中处弯矩相应增大;底板中墙端与侧墙端处由于底板跨中所分配荷载相对变大,所承担弯矩有一定程度上的减小.该计算结果为沉管隧道管节进一步优化设计提供了参考.
文献关键词：
沉管隧道;浮运;结构减重;有限元计算;隧道底板;受力分析
中图分类号：
作者姓名：
黄鹏志
作者机构：
广州市市政工程设计研究总院有限公司 广州510060
文献出处：
引用格式：
[1]黄鹏志-.沉管隧道底板减重方案下结构受力分析)[J].广东土木与建筑,2022(10):49-51
A类：
浮运航道
B类：
沉管隧道,隧道底板,结构受力分析,隧道管,干舷,航道疏浚,截面形式,节减,有限元模拟,隧道结构,顶板,侧墙,结构内力,跨中,结构自重,反力,弯矩,所分,结构减重,有限元计算
AB值：
0.271549
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