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层状围岩隧道交叉结构地震方向敏感性分析
文献摘要：
依托某层状围岩深埋铁路隧道工程,以主线单线隧道与横通道正交结构为研究对象,通过ABAQUS建立有限元分析模型.选取12条地震波数据,模拟基岩SV波地震作用,调整地震动峰值加速度和地震动入射方向,对研究结构随地震动输入方向的敏感性进行分析.研究分析得到:二次衬砌在地震入射角度为30°～45°时对地震动方向变化敏感性较低,初期支护在地震角度为60°～90°时对地震方向变化的敏感性较低,初期支护和二次衬砌在地震入射角度为45°～60°时对地震动方向变化敏感性较大;受力最不利的地震入射角度为15°～45°;位于主隧道与横通道交叉口拱脚附近二次衬砌受地震方向影响最敏感,横通道拱脚靠近主隧道5m范围初期支护受地震方向影响最敏感.
文献关键词：
铁路隧道;地震作用方向;敏感性分析;横通道;层状围岩
中图分类号：
作者姓名：
陈政;郭春;谌桂舟;赵威;申玉生
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]陈政;郭春;谌桂舟;赵威;申玉生-.层状围岩隧道交叉结构地震方向敏感性分析)[J].地震工程与工程振动,2022(01):154-168
A类：
B类：
层状围岩,围岩隧道,深埋,铁路隧道,隧道工程,单线隧道,横通道,正交结构,ABAQUS,有限元分析模型,地震波数据,基岩,SV,整地,地震动峰值加速度,研究结构,随地,地震动输入,二次衬砌,入射角度,地震动方向,初期支护,交叉口,拱脚,5m,地震作用方向
AB值：
0.274402
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