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动水压力对深水桥梁单桩地震响应的影响研究
文献摘要：
在深水环境下,流体-桥梁桩基的动力相互作用会对桩基水下部分产生动水压力,同时在地震、波流等循环荷载作用下海床的土体特性发生变化,进而对桩基的抗震性能产生影响,因此有必要对流体-桩基-海床的动力相互作用展开全面而深入的研究.文中基于饱和软黏土刚度衰减模型,建立了考虑地震动水效应的桩基-海床数值模型,探讨在不同地震动输入下,地震动水压力对桩基位移、剪力、弯矩反应的影响.研究表明:动水压力对桩基动力响应的影响程度与输入的地震动特性有关,一般在频率较低(如f=1～5 Hz)、烈度较大的地震激励下,动水压力的影响更为显著.考虑动水压力时,桩基出水面部分的位移增大,埋置在土层内的桩身剪力增大,桩底负弯矩增大,且从出现响应峰值时刻开始,动水压力对桩基位移、剪力、弯矩时程反应的影响更为明显.因此,在开展深海桥梁桩基设计时,有必要考虑地震动水效应对桩基抗震性能的影响.文中还进一步讨论了考虑动水压力时,桩基入水深度、土层厚度和地震烈度等因素对桩基动力响应的影响,结果表明随着水深增加、地震烈度变大,动水压力对桩基弯矩响应的影响更为显著;随着土层厚度的增加,动水压力对桩基位移的影响更为明显,该研究为深水桥梁桩基的抗震设计提供了重要的参考依据.
文献关键词：
桥梁工程;单桩-海床相互作用;桩基动力响应分析;动水压力;地震响应;饱和多孔介质;刚度衰减模型
中图分类号：
作者姓名：
李芬;彭晓宇;黄蔚源;胡丹
作者机构：
武汉理工大学船海能动学院,湖北武汉430063;湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉430000
文献出处：
引用格式：
[1]李芬;彭晓宇;黄蔚源;胡丹-.动水压力对深水桥梁单桩地震响应的影响研究)[J].地震工程与工程振动,2022(04):70-79
A类：
刚度衰减模型,桩基动力响应分析
B类：
单桩,地震响应,深水环境,桥梁桩基,动力相互作用,波流,循环荷载作用,下海,海床,土体,抗震性能,饱和软黏土,水效,数值模型,地震动输入,地震动水压力,桩基位移,剪力,地震动特性,水面,埋置,负弯矩,时程反应,深海,桩基设计,水深,土层厚度,地震烈度,抗震设计,桥梁工程,饱和多孔介质
AB值：
0.191087
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