典型文献
面向最大使用效益的充电站网络优化方法
文献摘要：
我国政府目前已建成一定规模的充电站网络.针对充电站网络利用率低,存在大量冗余站点和电动汽车充电难等问题,提出了一种数据驱动的充电站网络优化方法.首先,该方法模拟电动汽车充电行为,对不同时间戳内的充电站分别建立队列系统,进而估计充电站间的到达率情况.在此基础上,分析城市电动汽车的充电行为空间特征,用于挖掘城市电动汽车的充电热点.然后,对充电站间的竞争依赖关系、地理位置特征及用户充电偏好间的相互作用进行建模,进而提出了充电站在网络中的使用效益评分函数.最后,建立了以最大化充电站网络使用效益为目标的充电站网络优化模型,并提出了基于充电热点的启发式网络扩展算法进行模型求解,从而获取最佳充电站网络布局.以一个典型的城区为例进行的实验测试结果表明,该方法不仅能在消除冗余站点的同时提高充电站利用率,而且能够识别充电站网络拥堵区域,为政府规划部门解决充电难问题提供了决策支持.
文献关键词：
充电站网络优化;电动汽车(EV);冗余充电站
中图分类号：
作者姓名：
孟祥福;杨玉;张永库;张霄雁;陈柔冰;王泽
作者机构：
辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105
文献出处：
引用格式：
[1]孟祥福;杨玉;张永库;张霄雁;陈柔冰;王泽-.面向最大使用效益的充电站网络优化方法)[J].计算机科学与探索,2022(02):428-437
A类：
充电站网络优化,冗余充电站
B类：
大使,使用效益,电动汽车充电,充电行为,时间戳,市电,行为空间,空间特征,电热,依赖关系,位置特征,网络使用,网络优化模型,启发式,模型求解,网络布局,实验测试,拥堵区域,决策支持,EV
AB值：
0.176605
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