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基于多目标优化的电动汽车充电站规划研究
文献摘要：
建立了电动汽车充电站多目标规划模型,该模型以充电网络服务能力、充电站社会综合成本及配电系统网络损耗作为目标函数;选取配电系统潮流约束、支路功率约束、电压偏移、充电站的容量及规划个数等影响因素作为约束条件.引入等级号和拥挤度以改善微分进化算法在多目标优化模型求解过程中的收敛性和计算速度.最后,以8节点交通网络和IEEE 27节点配电系统为例,验证了所提模型和算法的有效性.
文献关键词：
电动汽车;充电网络规划;充电网络服务能力;多目标最优化
中图分类号：
作者姓名：
景小敏;邢洁;郭建豪;郭斌
作者机构：
东华大学信息科学与技术学院,上海201620;国网山东省电力公司青岛供电公司,山东青岛266001
文献出处：
引用格式：
[1]景小敏;邢洁;郭建豪;郭斌-.基于多目标优化的电动汽车充电站规划研究)[J].电气应用,2022(06):55-62
A类：
充电网络服务能力,充电网络规划
B类：
电动汽车充电站,充电站规划,规划研究,多目标规划模型,社会综合,综合成本,配电系统,网络损耗,潮流约束,支路,功率约束,电压偏移,拥挤度,微分进化算法,多目标优化模型,模型求解,收敛性,计算速度,点交,交通网络,IEEE,和算,多目标最优化
AB值：
0.299286
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