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中外轨道交通噪声标准探析
文献摘要：
轨道交通作为当下人们出行的主要方式,缓解了城市交通压力,降低了能耗,但由此带来的噪声污染是限制其发展的主要原因.目前,世界各国都在探索降低轨道交通噪声的方法,制定适宜本国的噪声标准.以波哥大地铁1号线项目为研究背景,对主要国家的轨道交通噪声标准从测点位置、计算方法、计权方式等方面进行对比分析,同时进行噪声实测,根据不同噪声标准进行信号处理.结果表明,对同一噪声信号,各标准的等效连续声级相同,而随时间变化的声压级因时间计权不同而有所差异,根据这一分析结果提出适合波哥大地铁项目的设计噪声标准,为轨道交通噪声评价提供参考,也为中国建筑企业拓展海外项目提供依据.
文献关键词：
轨道交通;噪声标准;等效连续声级;计权;评价量
中图分类号：
作者姓名：
石凯琴;张楠;王晨;高振鲲
作者机构：
北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;中国港湾工程有限责任公司,北京100027;北京环安检测工程有限责任公司,北京100036
文献出处：
引用格式：
[1]石凯琴;张楠;王晨;高振鲲-.中外轨道交通噪声标准探析)[J].声学技术,2022(04):570-576
A类：
等效连续声级
B类：
交通噪声,噪声标准,通作,主要方式,城市交通,噪声污染,低轨道,波哥大,研究背景,主要国家,测点位置,计权,噪声实测,信号处理,噪声信号,声压级,因时,地铁项目,噪声评价,中国建筑,建筑企业,海外项目,项目提供,评价量
AB值：
0.33189
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