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基于热仿真的轨道交通电连接系统载流能力研究
文献摘要：
随着轨道交通系统的不断发展,轨道车辆持续提速,列车供电系统额定电流和本身负载容量需求随之增加,配套的线缆和功率连接器载流能力也要相应匹配,否则在这种条件下长期工作可能会使电连接系统温升过高从而导致热失效问题,降低列车整体可靠性.文章以轨道交通中使用的三相电机连接器为研究对象,基于有限元法对连接器和线缆构成的电连接系统进行热电耦合仿真建模.分析额定载流下三相电机连接器线缆选型和接触电阻变化对电连接系统温度场分布的作用特性.并估算连接器线缆系统达到极限温升条件时所允许的极限载流量和接触电阻退化量.
文献关键词：
轨道交通;连接器;线缆;载流能力;有限元;可靠性
中图分类号：
作者姓名：
曾辉;李晓;陈俊杰;周怡琳
作者机构：
中车青岛四方车辆研究所有限公司,山东青岛 266112;北京邮电大学人工智能学院,北京 100876;北京邮电大学自动化学院,北京 100876
文献出处：
引用格式：
[1]曾辉;李晓;陈俊杰;周怡琳-.基于热仿真的轨道交通电连接系统载流能力研究)[J].现代城市轨道交通,2022(09):51-56
A类：
B类：
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AB值：
0.368328
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