典型文献
邻近高铁深基坑开挖坑外变形规律研究
文献摘要：
上海市轨道交通机场联络线1号风井深基坑边缘距沪杭高铁路基坡脚最近仅为10.6 m,如何保证基坑本体变形及坑外沪杭高铁变形在控制标准范围内,属于工程的技术难点和关键.文章采用三维有限元软件及现场监测对1号风井基坑开挖和回筑施工过程进行数值计算、监测分析,得出基坑开挖引起邻近沪杭高铁变形计算值和监测值,并将计算值与监测值进行对比,分析计算值与监测值存在差异原因.结合施工工况将基坑地连墙顶部水平位移和深层水平位移、墙外土体深层水平位移、隔离桩顶位移、隔离桩外土体深层水平位移、沪杭高铁路基和支承层水平位移值进行对比分析,研究基坑开挖引起的坑外土体位移变化及传递规律,以便为类似工程提供借鉴.
文献关键词：
城市轨道交通;高速铁路;深基坑;数值模拟;监测;变形规律
中图分类号：
作者姓名：
杨义皊
作者机构：
上海铁大建设工程质量检测有限公司,上海 200333
文献出处：
引用格式：
[1]杨义皊-.邻近高铁深基坑开挖坑外变形规律研究)[J].现代城市轨道交通,2022(05):54-60
A类：
B类：
深基坑开挖,挖坑,变形规律,通机,场联,联络线,风井,基坑边缘,高铁路基,坡脚,控制标准,标准范围,技术难点,三维有限元,现场监测,施工过程,监测分析,计算值,差异原因,施工工况,地连墙,深层水平位移,隔离桩,桩顶位移,支承层,土体位移,位移变化,城市轨道交通,高速铁路
AB值：
0.348496
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