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基于示踪连通试验和流速测试的地下连续墙渗漏研究
文献摘要：
地下连续墙是地铁车站常见的围护结构形式,地下水渗漏会危及基坑稳定和施工安全.采用示踪连通试验和流速测试相结合的探测方法,以某地铁车站地下连续墙为例,在地下连续墙两侧布设钻孔进行地下水连通试验,同时在钻孔中进行示踪流速探测,对探测结果进行对比分析,判断地下连续墙是否存在地下水渗漏,探明隐患的具体位置,并提出防渗处理建议.文章所提出的探测方法可为类似工程提供借鉴和应用.
文献关键词：
地铁车站;地下连续墙;渗漏;连通试验;示踪;渗透流速
中图分类号：
作者姓名：
李奇涛;田野;董海洲;张玉鑫;程梦龙
作者机构：
中交隧道工程局有限公司,北京 100102;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京 210024
文献出处：
引用格式：
[1]李奇涛;田野;董海洲;张玉鑫;程梦龙-.基于示踪连通试验和流速测试的地下连续墙渗漏研究)[J].现代城市轨道交通,2022(03):44-48
A类：
示踪连通试验,水连通试验
B类：
地下连续墙,渗漏,地铁车站,围护结构,结构形式,基坑稳定,施工安全,探测方法,布设,钻孔,具体位置,防渗处理,处理建议,渗透流速
AB值：
0.185267
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