典型文献
地下富水城市的地铁车站对地下水渗流影响探讨
文献摘要：
随着大量富水地区地下工程的建设,地下工程对地下水渗流条件的改变导致的环境问题不断凸显.根据一维渗流理论,对未建地铁车站时的地下水渗流情况进行分析,并结合镜像原理及叠加原理,分析地铁车站对地下水渗流的影响机制,得到受地铁车站阻隔作用的地下水壅高值及地下水流量的解析式.运用所得到的理论公式,分析济南某地铁车站因受车站阻隔作用引起的地下水位壅高、地下水流量变化等,并提出考虑地下水壅高的抗浮设防水位建议值.研究表明,车站处因受到阻隔作用而产生的地下水壅高值与含水层影响半径、水力坡度等有关.在实际工作中,当遇到具有一定的水力坡度的强透水含水层时,地铁车站建成后可能产生的地下水壅高应当引起工程人员的重视.
文献关键词：
地铁;地下水;影响分析;一维渗流;地铁车站;壅水高度
中图分类号：
作者姓名：
高扬;王鑫;张康;雷炳霄;曾纯品
作者机构：
山东省地质矿产勘查开发局八○一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院),济南250014;济南轨道交通集团有限公司,济南250100;山东省地下水环境保护与修复工程技术研究中心,济南250014
文献出处：
引用格式：
[1]高扬;王鑫;张康;雷炳霄;曾纯品-.地下富水城市的地铁车站对地下水渗流影响探讨)[J].都市快轨交通,2022(03):117-122
A类：
B类：
水城,地铁车站,地下水渗流,影响探讨,富水地区,地下工程,一维渗流,渗流理论,建地,镜像,叠加原理,阻隔作用,壅高,水流量,解析式,理论公式,济南,地下水位,流量变化,抗浮设防水位,建议值,含水层,影响半径,水力坡度,强透水,起工,工程人,壅水高度
AB值：
0.27383
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
