典型文献
航空发动机材料氢环境性能研究进展
文献摘要：
传统航空燃气涡轮发动机使用航空煤油作为燃料，污染物排放所占比例虽然很小，但却是高空大气污染的唯一来源，因此航空发动机的污染排放水平被严格限制。目前航空业对降低碳排放的措施:使用可持续航空燃料（SAF）、燃料电池和氢能源等数种方案。氢作为一种可再生能源，燃烧热值高、清洁无污染，有效降低了航空发动机的二氧化碳和氮氧化物排放。但目前仍存在诸多因素制约氢燃料航空发动机（如图1所示）的商业应用，特别是高温高压条件下氢会使航空发动机材料表面产生氢脆与氢腐蚀等氢损伤现象，将严重影响燃烧室和涡轮等部件的寿命和可靠性，乃至危及飞行安全，如图2所示。为解决这一问题，业界从氢损伤机理等基础理论和氢环境下高温合金工程应用等方面进行了大量研究。
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
李远;赵云松;张迈;孙志军;叶新玥
作者机构：
中国航发航材院;北京科技大学
文献出处：
引用格式：
[1]李远;赵云松;张迈;孙志军;叶新玥-.航空发动机材料氢环境性能研究进展)[J].航空动力,2022(05):36-38
A类：
B类：
航空发动机,氢环境,环境性能,航空燃气涡轮发动机,航空煤油,污染物排放,高空大气,大气污染,一来,污染排放,排放水平,航空业,低碳排放,可持续航空燃料,SAF,燃料电池,氢能源,数种,可再生能源,燃烧热值,无污染,氮氧化物排放,多因素制约,氢燃料,所示,商业应用,高温高压,压条,氢脆,氢腐蚀,燃烧室,寿命和可靠性,飞行安全,损伤机理,高温合金,金工
AB值：
0.392061
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