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高架站雨棚结构在高铁正线列车作用下的振动分析研究
文献摘要：
时速300 km的线路在我国铁路工程中属于新生事物,其对于站房、雨棚结构的振动激励不同于既有线路.雨棚结构刚度较小,对振动激励比较敏感,有必要对雨棚结构在高铁正线通过时的振动响应进行研究.以某高铁桥式站为例,采用现场实测、理论分析等多种手段对雨棚的振动现象进行了研究,认定了引起雨棚结构振动的原因并提出了对于高铁车站雨棚的设计建议.
文献关键词：
高速铁路;雨棚;结构振动;振动控制;现场实测
中图分类号：
作者姓名：
栾涛
作者机构：
中铁建设集团有限公司 ,北京 100038
文献出处：
引用格式：
[1]栾涛-.高架站雨棚结构在高铁正线列车作用下的振动分析研究)[J].铁道经济研究,2022(02):37-42
A类：
B类：
高架站,雨棚,正线,线列,列车,振动分析,时速,国铁,铁路工程,新生事物,站房,振动激励,既有线路,结构刚度,振动响应,高铁桥,桥式,现场实测,多种手段,结构振动,高铁车站,设计建议,高速铁路,振动控制
AB值：
0.427218
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