典型文献
城市轨道交通项目建设阶段风险传导研究
文献摘要：
研究目的:城市轨道交通项目建设过程中,众多的参与人员,以及人员之间的联系构成了项目活动节点网络.项目内外部存在的风险因素和活动节点相互作用,并在网络中沿着节点之间的联系进行风险传导,造成的影响难以控制.因此,借鉴网络传播动力学传染病模型,模拟风险传导机理,调整不同的参数,探讨风险传导速度与范围的变化情况,为建设管理者实施风险决策提供参考.研究结论:(1)使用SIR仓室模型模拟城市轨道交通项目建设阶段活动节点网络风险传导过程,结果显示减少有效传导率或提高单位成功消除率,可以有效遏制风险传导;(2)当实际风险传导率大于1时,意味着风险因素对于参与人员来说所携带的信息不确定性高,风险事件一旦发生之后,被动式的解决方法就需要及时减少或切断参与人员与风险因素的联系,安全可靠的资源及时代替具有风险影响的物资,可避免整体网络塌陷;(3)当实际风险传导率等于小于1时,意味着风险因素对于参与人员来说信息相对完整和准确,可以主动采取预防措施,针对已经掌握的风险因素,提高城市轨道交通项目建设阶段各个活动节点的风险治理能力,针对性制定项目管理制度和应急预案,还可以帮助受风险影响的参与者尽快恢复到正常运转状态.
文献关键词：
城市轨道交通项目;复杂网络;风险传导;SIR仓室模型
中图分类号：
作者姓名：
刘维庆;张浩;顼志芬
作者机构：
石家庄铁道大学,石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]刘维庆;张浩;顼志芬-.城市轨道交通项目建设阶段风险传导研究)[J].铁道工程学报,2022(07):116-121
A类：
B类：
城市轨道交通项目,建设阶段,风险传导,导研,研究目的,参与人,项目活动,存在的风险,网络传播,传播动力学,传染病模型,传导机理,传导速度,建设管理,实施风险,风险决策,SIR,仓室模型,模型模拟,模拟城市,网络风险,传导率,消除率,信息不确定性,风险事件,被动式,切断,风险影响,塌陷,高城,风险治理,应急预案,尽快恢复,复杂网络
AB值：
0.269336
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