典型文献
数据驱动的道路骑行适宜性研究——以上海市杨浦区路网为例
文献摘要：
近年来,共享单车的出现使得非机动车进一步回归城市,为提高出行者的感受,提高非机动车设施的服务水平,亟需建立道路骑行适宜性评价体系,为非机动车设施的规划设计与运行管理提供依据.该文基于数据驱动的分析方法研究道路路段骑行适宜性,利用轨迹数据提取单车速度特征指标,并在此基础上构建路段集计层面的流量-速度特征指标,基于关键评价因子进行评价模型构建.不同于以往研究,该文的评价指标体系基于实际骑行数据实现了非机动车路段骑行适宜性的快速、大范围评价,突破了传统研究调查工作的瓶颈和静态指标评价的不足.
文献关键词：
非机动车;适宜性评价;共享单车GPS数据;速度特征参数
中图分类号：
作者姓名：
陈佳琪
作者机构：
上海交通规划设计研究院有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]陈佳琪-.数据驱动的道路骑行适宜性研究——以上海市杨浦区路网为例)[J].交通与港航,2022(05):76-82
A类：
速度特征参数
B类：
骑行,适宜性研究,上海市杨浦区,路网,共享单车,非机动车,出行者,适宜性评价体系,设计与运行,运行管理,路段,轨迹数据,数据提取,车速,特征指标,建路,评价因子,车路,调查工作,静态指标,指标评价,GPS
AB值：
0.251123
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