典型文献
钢-混凝士叠合板组合连续梁桥收缩徐变效应分析
文献摘要：
以某市高架快速路(40 m+55m+40m)钢-混凝土叠合板组合连续梁桥为工程背景,采用有限元分析计算其收缩徐变效应.分析结果表明:因预制板和现浇板加载龄期的差异而产生的混凝土收缩徐变差异,会引起现浇板、预制板和钢梁之间的应力重分布;叠合板组合梁的桥面板收缩徐变应力约是现浇板组合梁的0.82～0.97倍,成桥后钢梁应力前者约是后者的0.80～0.94倍,叠合板对混凝土收缩徐变的"抑制"作用明显.
文献关键词：
钢-混组合连续梁;叠合板;收缩徐变;应力重分布
中图分类号：
作者姓名：
顾民杰;刘晓銮
作者机构：
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市200092
文献出处：
引用格式：
[1]顾民杰;刘晓銮-.钢-混凝士叠合板组合连续梁桥收缩徐变效应分析)[J].城市道桥与防洪,2022(11):68-70
A类：
m+55m+40m
B类：
组合连续梁,连续梁桥,收缩徐变效应,某市,高架快速路,混凝土叠合板,工程背景,预制板,加载龄期,混凝土收缩,钢梁,应力重分布,叠合板组合梁,桥面板,现浇板组合梁
AB值：
0.203395
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