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大跨连续梁桥主梁合龙参数敏感性研究
文献摘要：
为研究合龙参数对沈界1号预应力混凝土连续梁桥受力性能和线形影响,利用MIDAS CIVIL软件建立79个整桥有限元模型,研究参数包括合龙方案、收缩徐变、体系转换和温度.结果表明,合龙顺序显著影响桥梁线形以及应力状态;收缩徐变引起的T构悬臂结构最大负向挠度差值和最大正向挠度差值分别发生在边跨17#和中跨20#节段;体系转换后最大弯矩值为5.1×105 kN?m,是转换前最大弯矩值的3倍;15℃为最佳合龙温度,由整体温升(降)引起的变形和内力差值最小.
文献关键词：
连续梁桥;理论分析;合龙;参数;敏感性;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
陈国;谈闯;吴新涛;王振国
作者机构：
南京林业大学土木工程学院 江苏南京 210037;中铁一局集团有限公司第三工程分公司 陕西宝鸡 721006
文献出处：
引用格式：
[1]陈国;谈闯;吴新涛;王振国-.大跨连续梁桥主梁合龙参数敏感性研究)[J].铁道建筑技术,2022(12):54-59
A类：
B类：
大跨连续梁桥,主梁,参数敏感性,预应力混凝土连续梁桥,受力性能,线形影响,MIDAS,CIVIL,研究参数,合龙方案,收缩徐变,体系转换,合龙顺序,桥梁线形,应力状态,悬臂结构,挠度差,大正,边跨,17#,中跨,20#,节段,最大弯矩,kN,合龙温度,内力
AB值：
0.400917
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